2019.8.31英国插头标准BS1363-1:2016+A1:2018强制实施;老版标准BS1363-1:2016和BS1363-1:1995+A4:2012标准于同一时间失效。

新版标准与老版标相比，主要变化如下：

适用范围有新增

　 新增：

　 1. 电动汽车充电用插头(Plugs suitable for electric vehicle charging);

　 2. 带电子元器件的插头(Plugs incorporating electronic components detailed in Annex G);

　 3. 针对带有BS1363-1插销的产品中的插头部分(Plug in equipment incorporating BS 1363-1 plug pins)的考核要求。

　 新增：

　 带电子元器件的插头应符合相关标准要求。

   新增：

　 1. 带开关插头的类别;

　 2. 电动汽车充电用插头的类别。

　新增：

　 电动车充电用插头，标准号后须标注“/EV”，(如：BS1363/EV)。

　 可拆线插头和不可拆线插头配线和保险丝的关系(Table 2)

　 修改：

　 配线为0.75 mm² 和1 mm²的插头所对应的最大保险丝电流由13A分别修改为一般情况下的7 A 和10A ，除非此插头明确了是用于连接具有特殊负载特性的电器产品。配线为1 mm²的插头的额定电流在满足特定条件下可以达到13A。

　 新增：

　 两款新的插头外形轮廓的尺寸。

　 (非强制-为了更好的与封闭式插座(例如地面插座和带防水功能的插座)配套使用)

　 软缆和护套的连接

 新增：

　 连接两根单芯电缆的不可拆线插头做拉拔、力矩以及吊重弯折试验时，作用力应平均分配于每一根单芯线上。

　 机械强度(20 Mechanical strength)

　 新增：

　 针对电动汽车充电用插头的滚筒跌落测试。

　 灼热丝试验(23.2 Glow-wire test)

　 修改：

　 灼热丝试验基于的测试标准从BS EN 60695-2-11:2011更新为BS EN 60695-2-11:2014。

　 过载试验(26 Overload tests)

　 新增

　 试验电压可以设定为12V-250V之间的任意值。

　 周期性载流试验(27 Cyclic loading test)

　 新增：

　 针对电动汽车充电用插头，要求进行周期性载流测试。

　 CTI/PTI测试(Annex C)

　 修改：

　 CTI/PTI测试标准从BS EN 60112:2003更新为 BS EN 60112:2003 + A1:2009。

　 带电子元器件插头的要求(Annex G)

　 新增：

　 1、 内部携带电子元器件的插头需符合EMC要求;

　 2、 带浪涌防护装置的插头应符合相应标准要求;

　 3、 带电子开关的插头应符合相应标准要求。

　 带有BS1363-1插销的产品(Annex I )

　 新增：

针对带有BS1363-1插销的产品中的插头部分的考核要求。

以上就是针对这次新标准的相关解读，如有疑问，点击免费咨询。

圆周检测是权威第三方检测机构，专注产品检测，检验，认证，提供一站式服务。如需帮助，可咨询圆周检测工作人员。